|
Відгуки за 2002 рік на Daewoo Espero
Daewoo Espero
Нексія. Рік народження - 2002. Дата придбання - жовтень 2005р. Ціна 180 т.руб.
Порожня. 8 клапанів. Я 3-й хазяїн. Пробіг на момент покупки - 72000 км. Придбана через повний забій попереднього авто ВАЗ 2115.
Після 15-й - важке кермо (без ГУРа). Особливо на літній гумі. На шипах набагато легше, порівнянне з ВАЗом.
2-е Гарна якість матеріалів і складання салону. Нічого не гримить і не скрипить. На 4-х літньої 2115 салон звучав дуже голосно.
3-е Машина важче 2115, всі реакції "тупіше" (газ, гальмо, рушання з місця)
4-е Герметичність салону багато краще ВАЗа. Коштує в кооп. гаражі, пил улітку й узимку. В 2115 панель протирав щоранку. У Нексії - жодного разу, чисто.
Що зроблено. Заміна масла, тормозухи (у сервісі плакат "Через 2 роки незалежно від пробігу", всіх фільтрів.
Не сподобалися гальма. Ну, дуже м'які. Крім того, начитавшись статей про ватяну підвіску й зламані пружини вирішив усе вирішити відразу. У магазині продавець (красень…)присоветовал "посилені" пружини від Киа-Спорт. За формою такі ж бочкообразные, але вище нексийных і пруток одного діаметра по всій довжині пружини.
Результат - корма піднялася, довгі хвилі авто проходило нормально, а на гребінці враження повної відсутності пружин - вся тряска передається на кузов.
Робочий хід амортизаторів зменшився й на ямах корпус став одержувати різкі удари "під зад". Керованість погіршилася настільки, що на трасі постійно доводилося підрулювати.
З огляду на відсутність ГУРа - постійний напружив. Рішення - зворотна установка рідних пружин і заміна задніх амортизаторів на МОНРО (масло з газовим підпором). Об чудо! Куди все ділося. У перспективі - заміна передніх аморт-у на газ.
Наступна дія - ремонт гальм. Заміна одного супорта на новий штатний і рем. комплект другого. Крім того - регулювання спрацьовування задніх колодок. Гальма на Нексii Є!!!
Почалися дощі й бруд, а рідні двірники мажуть. Рідні менше восьмерочных, типу наших на класику. Але якщо поміняти один водійський на восьмерочный (старі запаси - не пропадати ж добру) - працюють нормально.
Загальне враження (на момент написання даного звіту):
- ВАЗы вимагають доведення салону (шум, пил), але немає необхідності лізти в підвіску й мотор
- Нексия не блищить жвавістю, амортизатори краще все замінити, гальма треба підсилити (заміна супортів на "Лановские"). Зате після зазначеного одержуєш дуже непоганий автомобіль. Мені на новий ВАЗ уже не хочеться
|
