Відгуки за 1999 рік на Daewoo Espero
Daewoo Espero
От уже майже півроку я є щасливим власником Daewoo Espero 2.0 МКПП 99 г/в. Відразу обмовлюся, ця машина в мене - перша, до її придбання я не мав прав (одержав майже одночасно з покупкою а/м) і НІЯКОГО досвіду водіння. Так що, можна сказати, учився їздити я саме на ній.
Основні вимоги до здобувається авто минулого наступні:
Ціна до 7000 USD, ліве кермо (напевно просто мій забобон), не старше 1994 р. (краще моложе), надійність, доступність і поширеність запчастин, доступний сервіс, МКПП (хотілося найбільше повно освоїти ази керування а/м), не задній привід (планував експлуатувати цілий рік і знову ж відсутність досвіду), привабливий зовнішній вигляд (суб'єктивно, розуміє).
Просторий салон (щоб і позаду не тісно було, мало що…),хотівся саме четырехдверный седан або хетчбек (просто от так), запас потужності й гарні динамічні якості (ну отут вуж…молодий я й гарячий), наявність кондиціонера й всіх ЭСП (а кому ж не хочеться по комфортней).
Від покупки дітища нашого автопрома знайомі відговорили швидко й переконливо, у тому числі й ті, хто самі їздять на ВАЗах. Незважаючи на досить великий список вимог, що почасти суперечать один одному, за три місяці до передбачуваної дати придбання, мною був сформований чималий перелік варіантів, що складає в основному з леворульных японців, французів і шведів.
Згодом кількість варіантів поступово зменшувалося (в основному все впиралося в пункти 3,5 і 6 наведених вимог), хоча, зізнаюся, на СААБы й Вольво я облизувався довго. У підсумку, за 2 тижні до покупки із усього переліку залишився тільки один варіант - Мазда 626 2.0 МКПП 94 г/в. Убік корейців, чесно говорячи, під час пошуків навіть не дивився.
І от коли я вже спантеличився підбором підходящого варіанта Мазди, мені, одного чудового дня, пощастило "піймати" як попутка Эсперу. Після напівгодини їзди й недовгої бесіди з водієм позиція Мазди в моєму особистому рейтингу похитнулася. Знову почалися розпити всіх знайомих, що розбираються в автомобілях, перегляд відкликань в інтернеті й тестів у журналах.
За підсумками всіх перерахованих заходів я дійшов висновку, що саме Daewoo Espero найбільше повно задовольняє всім, пропонованим мною вимогам. Можливо, а скоріше напевно, багато читачів даного відкликання розкритикують моє рішення, мол "Вибираючи між шведами, японцями й ін. у підсумку взяти корейця може тільки повний дурень", ну або що-небудь у цьому роді.
Для вас, шановні добродії, підкреслюю, мій вибір обумовлений винятково моїми особистими критеріями й ні в якому разі не применшує достоїнства будь-яких інших марок а/м, тим більше, що мені не із чим особливо порівнювати.
Поняття "престижність марки" для мене абсолютно несуттєво, а із приводу іншого можу сказати, що жодного разу за всі 6 місяців експлуатації я не засумнівався в правильності свого вибору.
Вибачите за довгий вступ, тепер властиво про машину.
Перед покупкою я умудрився за 1 день отсмотреть аж 9 машин різного кольору й у різному стані. У результаті наступного дня останній екземпляр ( 9-й по рахунку) поїхав у знайомий сервіс на повну діагностику. Резюме майстра: "Треба брати".
Отже, Daewoo Espero 2.0, МКПП, 1999 рік випуску, складання Ростову-на^-Дону ("Червоний Аксай"), пробіг на момент придбання - 119 тис. км, комплектація CD (4 ЭСП, ГУР, кондиціонер, эл. привід і підігрів дзеркал, без АБС, без подушок).
Машина дісталася навіть зі штатною магнітолою з дивною назвою "TANK". Уже через пару тижнів після покупки хотів написати відкликання, але вирішив почекати, коли поутихнет "щенячий захват". Через деякий час захват, як і очікувалося, пройшов. На зміну йому прийшли більше спокійні почуття: абсолютна впевненість в аVтомобиле, задоволення від водіння й подяка за кілька епізодів на дорозі, у яких я попадав по власній дурості й недосвідченості, і які благополучно закінчилися у великому ступені завдяки машині.
Після покупки перші 3 тис. км я в машині не міняв нічого, навіть рідини й масло (от отут вуж дійсно дурень, не спорю), тому що машина відмінно їздила й ніяких проблем не виникало. Потім прийшов час моєї відпустки і я прийняв рішення (може не дуже розумне) поїхати на відпочинок на а/м. Відпочивати я збирався в Криму, дорога стояла далека, і от отут уже я загнав машину в сервіс для заміни всього, що настав час міняти, треба міняти й краще поміняти.
Крім моторного масла, фільтрів, ОЖ, ременя ГРМ і тросика зчеплення, як виявилося, нічого міняти не треба було. Цим, а також цінами на запчастини й сервіс був приємно здивований.
Поїздка в Крим, їзда по Кримських серпантинах (дорога Ялта - Ай-Петрі для тих, хто знає) і повернення в Москву через славне місто Іжевськ дозволило всебічно випробувати й оцінити машину, а також небагато підвищити водійська майстерність.
Читати дальше...
