|
Відгуки за 1996 рік на Daewoo Nexia
Daewoo Nexia
У порівнянні з ВАЗами машинка акуратніше зроблена - всі кнопочки, подрулевые вимикачі итд працюють легко, м'яко й з першого разу, тільки от бічні дзеркала погано регулювалися (від Омеги вони начебто), і настроювання збивалися, якщо ляснути дверима.
У машину незручно сідати й виходити - сидіння низько в землі й заважає велике кермо. Двері закривалися з досить противним звуком, чи ледве не як у жигулях.
Потужності кондиціонера цілком вистачає, а от узимку в машині було холодно, і прогрівалася довго - виручала накидка з підігрівом. Може радіатор грубки забився, не знаю, з нова так було.
Багажник - величезний, але задні сидіння не складаються, а жаль.
Оглядовість гарна. Кліренс високий. Доводилося їздити по бездоріжжю іноді - бадьоро скребла захистом картера й повзла як треба.
Надійність...
Взагалі, Нексії славляться своєю надійністю, але мені не повезло напевно - багато чого поміняв і ремонтував: це підшипник заднього колеса, всю систему запалювання (датчики, котушки, проведення й.т.буд.) - намагався вилікувати невеликі ривки при плавному натисканні на газ - так і не вилікував. Потенціометр брехав - замінив.
Накладки задніх колодок відклеїлися й відвалилися - замінив. Замінив глушитель, резонатор. Замінив клапанну кришку на кришку від Ланоса - перестало масло гнати. Були дуже погані гальма - поставив супорта від Ланоса - усе стало нормально. Замінив прокладку піддона, прокладку голівки блоку циліндрів (дорого!), якийсь сальник у КПП (знімати коробці довелося).
Опорний підшипник полетів - замінив. Два рази міняв радіатор кондиціонера - обидва рази механічні ушкодження. Електричні замки у дверях разу 4 ремонтували - змазували начебто. Зате зчеплення дотепер живе, і тисяч 20 напевно проходить.
Два рази міняв ремінь ГРМ + ролики, акумулятор, лампочки итд - але це вже поточне обслуговування. Ну й мног про що іншого міняв і ремонтував, що вже не пам'ятаю - про всякий випадок зберіг всі квитанції з автосервісів (де давали) - дуже пристойна стопка вийшла. У салон звідкись під час дощу попадає вода - замінив ущільнювачі повністю, забив гортати куди тільки можна - однаково протікає.
Так і не переміг - після сильного дощу заднє сидіння мокре. Саме по собі тріснуло лобове скло. Зносилися амортизатори, але ще небагато поїздити можна. Масло машина не їсть ні краплі - лив напівсинтетику Эссо кожні 7,5 тис. км.
|
