|
Відгуки за 1997 рік на Daewoo Espero
Daewoo Espero
Кузов: 2 відколи на лобовому склі, вмятинка на капоті, бита противотуманка, відкол на задніх дверях.
Підвіска: Стан ідеальне, попередній хазяїн сказав що потрібно поміняти стійки, я так не вважаю (може тому що моя попередня машина була десятка-"табуреточка"?)
Двигун: Поміняв масло (залив Shell Helix 5W-40) - 1000руб, масляний фільтр, свічі- 800руб, поставив оригінальні проведення - 1300руб (до цього минулого жовтенькі з написом RACING, що дуже збентежило мене), новий радіатор (старий був весь клееный і паяний і немножео підтікав - 4000руб+установка1000р.), новий акумулятор (старий сказав "Я заводитися не буду").
Не збентежив ні пробіг, ні відколи й подряпинки, ні ціна за яку я неї взяв (60 тис.руб.) - запитаєте чому так дешево? Через знайомих на авторынке запропонували за 80. Я не зважився навіть подивитися.
Потім подивився відкликання на сайтах, характеристики й поїхав на огляд. Оцінивши стан (див.вище), задав те ж питання що й ви зараз. Хлопець сказав що в нього є ще 2 машини (сам він приїхав не на нової Nissan Laurel) а за цю він віддає кредит і 80 тис. потрібно щоб погасити його достроково. У процесі розмови з'ясувалося що йому треба виплатити всього 60 і я миттю збив ціну.:)
Оформлення багато часу не зайняло й незабаром я виявився за кермом леворукой кореечки з механічною коробкою й 105ю кіньми! Перше що оцінив - рівень шуму в салоні. ТИША. Їду я й не чую коли перемикатися. Навіть вікна відкривав по першої, а потім оцінив тяговитый мотор і широкий діапазон перемикання передач - почав освоювати "низи" оборотів.
Динаміка, прямо сказати - ураганна. Набирає швидкість дуже швидко, з будь-яких оборотів, з перехрестя рве всі японські прямоточно-воздухозаборниковские "Тойоты" і "Ніссани", не говорячи вуж про десятки.
На поворотах поводиться пристойно, не на шкоду комфорту (честноговоря, думав що із за такої м'якості підвіски буде сильно кренитися) і тільки тоді зрозумів що за аVтомобиль попасся мені в руки.
Ніколи не сяду більше за кермо якого-нитка дітища російського автопрома, не говорячи вуж про "класичні" цебрах з гайками…Попомните мене, немає російського аVтомобиля краще чим іномарка.
Спасибі!
|
