Статьи

Відгуки за 1997 рік на Daewoo Nexia

Daewoo Nexia
Буквально сьогодні купили цю симпотяжку. Довго вибирали серед 10-ок, 99-их і 9-до. Може звичайно й погано шукали, але цю машинку ми дивилися найпершої й після її всі наші машини "у відмінному стані" здавалися грубими, необтесаними і якось уже "не лежала до них душу".

Машинку подивився знайомий бляхар і сказавши, що кузов у гарному стані в порівнянні з нашими машинами того ж, та й набагато моложе року, які він також ретельно оглядав. Хоча вона й біла, але ружими "дружками" навіть і не пахнуло, навіть двері були на висоті й красувався ще заводською фарбою (до речі, порадувала збережена заводська паперова наклейка на внутрішній стороні кришці багажника - вуж не знаю про що вона, начебто чогось радянського знака ОТК типу).

Звичайно білий колір спочатку брати ні в яку не хотіли, уже серед наших машин це 100%. Але вона якось відразу впала в душу й для неї ми зробили виключення.

Що ж, нарешті настав момент, коли я сіл за кермо й не кваплячись став обживатися в новому салоні. Відразу скажу, що комплектація GL.

Не первичним здалася відсутність тахометра, вдобавок двигун з боку й вуж із салону ну взагалі дуже тихо чутно, він нагадує про себе тільки коли випадково з непревички після карбюраторних класик ледве лишку вичавлюєш газу, рушаючи з місця (але це відбувається скоріше через мою недосвідченість по водінню цієї машини, тому що я ще до неї не звик).

Але що особливо захопило, це те, що рухаючись по місту з відкритими вікнами, можна слухати неголосну музику й розмовляти в полголоса (шумка чудесна)!

Наступне, що хотілося б відзначити - це кермо, пускай ГУРа ні, але про це згадуєш токи коштуючи на місці (та й то в порівнянні з нащими машинами ну набагато легше крутити, не треба напружуватися, запихиваться, крутячи бублик), але в рух це взагалі рулити одне задоволення, можна чи ледве не мізинцем доторкатися до дуже приємного на дотик матеріалу керма.

Багато чув, що "SOHC" (модель із 8-мі клапанним 74 сильним інжекторним двигалелем) ледачий, ну не знаю, я б цього не сказав. З місця на світлофорі можна досить жваве стартонуть, хоча й немає ніякого бажання, але можна легко потягати в перегонки з нашими переднеприводними й не тільки ними).

Подивився в реальності "довгу 3-ю". Дійсно можна з таки низької швидкості швидко й упевнено розігнатися, але ні, не хочеться зайвим навантажувати двигун.

До негативних сторін можна віднести все-таки дійсно слабенькі гальма, хоча машину до кінця не знаю, може просто зносилися. Далі, чутливий газ, добре відчувається на низьких передачах.

Але в принципі це проблема невелика, та й думаю, що можна зм'якшити, треба струму подумати як. Ще не сподобався такий момент, що друга передача при ледь відчутному натисканні на газ при повільному розгоні, або включенні з невеликої швидкості посмикується, а часом і норовить стихнути, що до мого жаху це сьогодні пари раз і відбувалося, напевно знову ж у зв'язку з моєю незвичкою до цього нового для мене авто, ну й можливе зчеплення похрамиває все-таки, хто знає, що з ним було, та й машина ніяк 97-го року.

У загальному машина мені дуже сподобалася й у виборі анітрошки не розчарований, хоча, звичайно, не знаю, що буде далі, пориюся ще в ній, доведу до розуму, ну й сподіваюся, що ми з нею й у майбутньому будемо дружити!

P.S. Оцінки в основному по співвідношенню з нашими моделями.