|
Відгуки за 1997 рік на Daewoo Nexia
Daewoo Nexia
Це моя перша машина. Володію вже більше року. Пробіг 178000 км із них мій близько 25000.Вибираючи яке авто взяти для відкриття водійського досвіду облазив весь нема. Перша вимога була- надійність і дешевина обслуговування, тому що знав, що на першій машині прийде набити шишок, а час і бажання розбиратися й ремонтувати самому не було.
Друге попробывать укластися в 130000 рублів. З наших розглядалися дев'ятки (на момент вибору можна було взяти 2003-04 року), а також праворукие(про їхню надійність багато чув).
Але 9ки продаються в нэте виявилися конструкторами з хачсервисов:(трохи з них(дуже приглянувшиеся) навіть ганяв у сусідні сервіси для діагностики-вердикт був для всіх однаковий- зібрані з 2-3 частин. Після цього я вибирав на ауто.ру тільки з фізичних осіб і обходив стороною подібні пропозиції.
Від праворуких мене відговорили,та й по ТВ на той момент обговорювалося про заборону правого керма. Читаючи відкликання дібрався до опису нексий, майже всі відкликання підходили під мої вимоги.
Знаючи, що в інтернеті знайти гідну машину врядли удасться, почав зондувати через знакомых. от і добрався до того, що искал. комплектація Гле-Повна, те пак кондиціонер,гур,всі стекло-электро. кондер зі слів хазяїна треба було заправити, але не заправив я його дотепер, у першу чергу через лінь.
Також треба було поміняти кермову тягу й кульову. Ціни на з.год приємно здивували, хоча сравнивть було не із чим, але по кишені било несильно.
У сусідніх гаражах я замінив прийшли в негоность запчастини, що обійшлося мені в 1000 рублів. У період експлуатації почав зауважувати. що двигло жере бешенно масло, на діагностиці вердикт- міняти кільця й маслосъемные ковпачки, тяг довго, тому що не було грошей.
Гроші на ремонт найшлися…по страховці після дільби дороги з МАЗом:) Страхова близько 30000 р., за рахунок її був відремонтований двигун-17000 р., ну й із хвостиком кузовщина.
У последущем машина ще двічі зарабтывала собі на ремонт: двічі мені в зад устромлялися мерсы:)) їхні морди розбивалися об мій дубовий бампер дуже навіть порядно, а бамперу все не по чем. тьфу-тьфу-тьфу.
У відкликаннях скаржилися на кволі задні пружини, колишній хазяїн поставив їх від эсперо, машина стала вище, подібних проблем не спостерігалося:), може її висота й рятувала від ушкоджень при зіткненнях з машинами, що наздогнали.
Виявився я дуже ледачим і неакуратним автовладельцем, зовсім небажаючим доглядати за машиною, але потребуючої від її повної, постійної й щоденної віддачі. Випробовував неї по різному, їздячи по бардюрам, не тільки московських дорогах, ігноруючи ТЕ й заміни агрегатів, що зносилися.
За час володіння поменл кульової, кермові тяги, двірники, підшипник маточина передній+ антикор. Ще по моїй же дурості бензонасос, закінчився бензин і він згорів:((також був дружиною випробуваний передній бампер:) на дуже пристойній швидкості вона в'їхала в стовп-всі ні по чим!
Машина радує своєю надійністю й невибагливістю, незважаючи на вік і на уход. недавно заїжджав на сервіс перед далекою поїздкою- претензій ніяких.
Якби дійшли руки розібрався з вогкістю в багажнику, розмокає всі! поміняв би або модернізував водійське сидіння- спина затікає й утомлюється в пробках, розібрався б з датчиком рівня бенза-з-за нього й потрапив на бензонасос! с замерзання замків-проблема, уже кілька разів через задні двері залазив-неестетично:)
Треба обробити скла чемто- потіють безбожно-набридли! двірники будь-які погані-справляються огидно із совоей завданням.
особено коли брудно! с витратою палива поробити врядли що можна:(Але плюсів однозначно більше й гріх від машини, що коштує 3800 $, чекати більшого! Якщо є бажання й руки, то нексия може стати дуже гарним помічником не на один рік родині з невисоким рівнем доходу, приносячись багато позитивних емоцій.
За період володіння цією машиною вважаю водійський досвід відкритим, познайомився й із бляхарями й малярами, слюсарями й розвідниками, а також поверхово пристроєм автомобіля- набив,як хотів, шишок!витрат з особистих засобів мінімум, машина себе окупає на всі 100!
|
