|
Відгуки за 1997 рік на Daewoo Nexia
Daewoo Nexia
Після деяких заощаджень мав суму в 4500 ам. Доларів. Підтримувати російський автопром категорично не хотілося. Перелопатив всі мислимі й немислимі огляди, статті, замітки. Тут рекомендую "Авторевю", "За кермом", "Клаксон", в Інтернеті в основному зустрічаються статті цих видань.
Коло пошуку звужувався й нарешті-те визначився: Дэу-Нексия, Рено- 19, Шкода Фелиция. "Свіжі" машини 1997-1998р. за прийнятні гроші. Праворульные японки відкинув по міркуваннях безпеки. Рено 19 відійшов на другий план. Збентежила стаття в одному з журналів про погану ремонтопридатність цих машин, та й душу не лежала до "французів турецького походження".
А от між Шкодою й Дэу довго вибирав. Незаперечне достоїнство Шкоди перед Нексией - кузов універсал. Він навіть интересней смотрится, чим хэтчбэк, та й на універсал він мало схожий. Мінусів більше.
Як не крути, а Фелиция - це перероблена Шкода Форман нехай і під доглядом концерну "Фольксваген". Двигун 1,3 новизною не блищить. Якщо вже брати, так справжній фольксвагеновский 1,6, але пропозицій машин з такими движками дуже й дуже мало.
Загалом, мало помалу у свідомість закрадалася думка, що краще старої Нексии по співвідношенню ціна/якість (нагадаю на руках тільки 4500 у.е.) бути нічого не може. Перелічу плюси цієї машини.
Перший жирний плюс, абсолютна неугоняемость цієї машини. Непрестижність у кримінальному світі й складності в перебиванні номерів кузова роблять свою справу. (Номер кузова розташований поруч із переднім пасажирським сидінням, треба переварити підлога кузова, щоб урізати новий).
Другий плюс - убудована аудиосистема. Її важко зняти "варварським" способом. "Німецьких корінь", великий багажник, надійність - це третій, четвертий та ін. плюси.
Тепер, власне кажучи, про покупку. На відміну від автора статті в журналі "За кермом", що у пошуках св єдиної й неповторної переглянув, чи ледве не весь автопарк Нексий м. Москви мені повезло - на третій виїзд для огляду я вніс заставу.
Брав у салоні, що приймає аVтомобили по системі " трейд-ин". За Нексию 1997 г у комплектації GLE просили рівно 4500 у.е. Трохи дороговато з обліком того, що середня ціна по ринку за машини аналогічного року була в районі 3900-4000. На одометрі красувалася цифра 56000 км, що явно викликало якщо не підозра, то здивування. Адже менше 10000 щорічного пробігу.
Пробна поїздка тільки з механіком салону за кермом, пощупати на стенді не можна, так само як і виїхати в сервіс для ретельного огляду. Кіт у мішку, та й годі. Радував зовнішній вигляд - ідеальний.
Згадавши все прочитане за останнім часом, і застосувавши метод індукції й дедукції, роблю висновок про доцільність покупки. Кращі ради про покупку ДЕУ на сайті www.daewoo-faq.auto.ru. Повторюватися не має змісту краще читати в оригіналі.
За минулі два місяці машина тільки радує. Відігнавши її відразу після покупки на спеціалізований сервіс у п. Новий Побут (це під Чеховим) залишив 500 у.е. И це при досить помірній ціні нормо-години й запчастин.
Зробили багато чого - фактично велике ТЕ 60000 км із заміною всіх технологічних рідин і расходников, діагностику двигуна й ходовий, плюс заміна задніх пружин, наконечників кермових тяг, троса задніх гальм, ременів. Головне сервисмены підтвердили - пробіг 56000 - рідної.
Тепер от їжджу майже на новій іномарці всього за 5000 у.е. Особливе задоволення доставляє кондиціонер і ГУР. Висновок у мене один - за 4000 - 5000 у.е. Нексия дуже гідний автомобіль.
|
