|
Відгуки за 1999 рік на Daewoo Nexia
Daewoo Nexia
І знову здрастуйте!
Пробіг 238000 км. Став у невідомі далечіні йти тосол. Під капотом і на землі сухо. Шукав під ковриками, думала грубка…немає. Побічним ефектом виявилася димова завіса з вихлопної труби.
Зібрав волю в кулака й поміняв прокладку голівки блоку, біля 4-го циліндри прогоріла.
Міняв сам, прокладка ~ 500руб, пари гідрокомпенсаторів (~250руб/шт - нафига взяв?), маслосъемные ковпачки (по 30руб-8шт), прокладка(кільце) прийомної труби(100руб), прокладка клапанної кришки (150руб), гортати високотемпературний 350руб.
Ще взяв прокладки колекторів (~200руб/шт), але їх міняти не довелося. Хлюпнув бензин на клапана, з 7 або 8 злегка пропускають…і так зійде...не зійшло.
Зібрав, проїздив тиждень стала глухнути на неодружених, у момент включення світла й під час обертання кермом на місці.
Сдуру поміняв датчик дросельної заслінки (дрібна така фитюлька із сірникову коробку - 1000руб!), лампи ксенону (впринципе час прийшов - 1100руб).
Начебто все нормалізувалося, але наступного дня знову стих на світлофорі. Перевірив рівень масла - нижче мінімуму, долив. Доїхав до гаража глянув під копот - навколо 4 свічки блистит, радісно переливаючись у світлі лампи, масло.
Підсумок: заміна поршневих кілець(1100руб), випускного клапана(1400руб), притирання клапанів, прокладок по-нової, робота (~10000руб - мінімум, 25000руб - максимум).
|
