|
Відгуки за 1997 рік на Daewoo Espero
Daewoo Espero
Писати про те, що все на місці й під рукою, і зручність посадки для іномарки, уважаю вульгарність. Звичайно не Мерс, але для людини їздив на ТАЗах, вище всяких похвал. Головне достоїнство всіх іномарок - їхня повна передбачуваність, для того щоб устати на дорозі, треба тисяч 50 у серсис не їздити.
Запчастини купую й у середньому виходить на 5-15% дешевше, ніж на ВАЗ2111, і на 15% дешевше чому в сервісі, вартість нормо-години 20-30 дол., залежно від крутості сервісу. Якщо ремонт складний, то й сервіс треба подороже вибирати й звичайно СКРІЗЬ стежити за виконанням робіт.
За 1.5 року грошей було вкладено порядку 50 тис. руб., цей ТОЙ і поточний ремонти, у принципі гроші чималі, але й пробіг солідний. Якщо проїжджати в рік 20-25 тис., то можна укластися в 600-800 доларів за рік, залежно від стану авто.
З недоліків. Слабке лобове скло, майже на всіх машинах горизонтальні тріщини в нижній частині скла, заміна 3500 руб., зі склом. Тече прокладка клапанної кришки, боротися замінами даремно. Майже всі машини із пробігом більше 120 тис., з іржею.
Сильно гниють пороги й низ дверей. ДО 180 тис. можуть отгнить чашки амортизаторів. Якісний (із цинком, алюмінієм або бронзою) антикор ОБОВ'ЯЗКОВИЙ. У деяких машин клинит активатор ЦЗ, тобто вийшов з машини, ляснув дверима - замки закрилися, якщо ключі залишилися усередині - "кришка", пари раз сам так попадав, відкривав через лючок для длинномеров у багажнику.
Так, і ще слабкий радіатор кондея - нового вистачає на 2-3 року не більше, потім його стільники розбиває вентилятор охолодження, заміна й заправлення 300 дол. ВВ проведення, перебувають над випускним колектором, сохнуть і потім ламаються кожні 20-30 тис. От і все з недоліків, інше планової заміни. Якщо ходить деталь 60 тис., то й міняти треба через 60, ну на крайняк через 80.10
Достоїнство - те, що все завжди працює. Нічого значного, я за 60 тис. не міняв, ні лампочок, ні кнопок, ні великих вузлів і деталей, так дріб'язку:
термостат із заміною 1000 руб.
правий кермовий наконечник + схід-розвал з роботою 1500 руб.
ВВ проведення 3 комплекти JanMor по 700 руб.
опори двигуна 2 шт. (потрапив у яму, ледве до сервісу доїхав) з роботою 1500 руб.
задні сайлентблоки з роботою 2500 руб.
задні колодки с роботою й чищенням механізмів 1500 руб.
все інше - масло фільтри, ремені, колодки, усякі рідини й прокладки + робота.
середнє ТЕ (раз в 10 тис.) - 250-300 дол.
На жаль не маю ями - машинка дуже проста обслуговуванні, доводиться ганяти в сервіс.
Коротше резюме: машиною задоволений, практично зріднився, вона підійде й для гонщика й для спокійного водія, салон більше, ніж у Волзі. Багажник просто величезний, до стінки не дотягнуться! Повний эл. пакет і кондей, як на більше дорогих машинах. Коштує невеликих грошей - в одну ціну з б/у ТАЗами. Відмінна машинка, жаль знята з виробництва, треба було Нексию знімати.
|
