|
Daewoo Nubira
Напишу, може, кого цікавить.
Купив машинку піл роки тому із пробігом 20 тыщ. Уже наїздив 8 тыщ. Витрата влітку 10 літрів, як холоду наступили 12. Притім однаково, як їздиш, або палиш або плетешся. Машина м'яка, навіть через чур. Іноді пробиває на вибоїні пристойної. Здається навіть, що колесо відлетіло куди те, але після дивлюся й все нормально, всі 4 колеса як не дивно на місці.
Та й ходова, поки що поміняв задні сайленблоки передніх важелів і втулки стабілізатора. Деталі копійчані. Робота коштує в разу 3 дорожче. Болячка цих нубир стукіт (точніше деренчання) гальмових супортів передніх коліс. Лікується або розточенням і новими пальцями або рем комплектом. Ходовик запропонував ремкомплект, сказав, що на підлогу року або рік вистачить.
Салон м'який, пластик скрізь м'який дуже приємний, кермо м'який (великувате правда). Керування кінцеве зовсім не гостре. На перегони, тобто машина не розраховувалася, хоча двигло до цього дуже підштовхує. Взагалі моторчик гарний і тяговитый. Масло не жере.
Ще про салон. Сидіння м'які зручні, але з поганою бічною підтримкою. У мене ріст 186 див і за мною вже сидіти незручно, хіба що карликові. А так місця в машині вистачає як по мені. Не радує повну відсутність пакета підсвічувань. Його немає ні у двері, ні в бардачке ні біля ключа коротше струму на стелі й штурманський.
У салоні, коли не сильно палити, то нормально тихо, якщо дати жару те звук як від макларена. Звукоізоляція звичайно страждає.
Багажник великої. А фари відмінні, не линзованные не ксенон, а світять приємно. На вибоїнах з'являються цвіркуни в салоні, причому багато їх, а на порівняно рівній доріжці салон не скрипить.
Машина коротше дуже спокійна без выкрутасов але все електричне з підігрівами й кондёром.
Зараз хочу продати й купити щось нове й з меншим обсягом. Дивлюся на нову Элантру 1,6.
|
