|
Daewoo Nexia
У листопаді 2005 року, стала велика витрата бензину (10-11 літрів на 100 км у міських умовах). Стало мене це якось здорово напружувати. Ну не в коня корм. Розумію, що коневі, а вірніше кобилі (Нексии), потрібний доктор.
Шарю в просторах Інтернету й натикаюся на форум, де знаходжу інформацію про чиповании Нексий, що уважно вивчаю й приймаю для себе позитивне рішення.
Не хочу робити рекламу автосервісу, що займається чипованием, і тому не буду приводити його назву.
Дзенькоту в автосервіс.
Розмова з фахівцями. Запис на прийом.
Приїжджаю.
Зустрічають привітні співробітники, які з метою безпеки (як це люблять робити в деяких автосервісах) не намагаються видалити мене з ремзоны. Навпроти, будь ласка, дивитеся й задавайте питання. На все відповімо.
Знімають блок керування, що перебуває в правій передній частині салону, тестируют і ухвалюють рішення щодо його перепрограмуванні. Вся процедура зайняла за часом біля півтори годин.
Знову встановлюють блок керування на місце, перевіряють контрольну суму. Готово.
Плачу в касу ледве більше 2000 руб. Напуття майстра. Запрошення приїжджати влітку 2006 року (з'явиться нова версія програмного забезпечення).
У той день, коли я чиповался, ішов сильний сніг. Тому відчути відразу результат чипования я просто не міг. Виїхав на МКАД і в потоці, що рухався зі швидкістю 40 км/година, рушив убік півдня столиці до місця проживання.
Зараз із моменту чипования пройшло вже кілька місяців. Можна підводити підсумки. Ну що я можу сказати - машина стала відчутна резвее. Однозначно. Споживання бензину незначно, але скоротилося. Звичайно, я не проводив досвідів, за допомогою яких можна було б визначити, на скільки, конкретно, зменшилося. Немає в мене на це часу. Але, повторюю ще раз, споживання зменшилося.
У цілому вважаю, що дана процедура для мого авто не була зайвою.
Тепер про проблеми. Улітку 2005 року на трасі Москва - Санкт-Петербург у лобове скло влетів камінь. З'явилася тріщина, що у Москві закрив. Заплатив 1500 руб. З настанням холодів тріщина виявилася й стала розростатися. Зрозумів, що зашпаровувати тріщини заняття порожнє. Гроші на вітер. Краще міняти скло.
При проходженні чергового ТЕ довелося поміняти кермові наконечники. Думав, що поміняють по гарантії, але інженер по гарантії виявив у сервісній книжці, що раніше я порушив строк проходження чергового ТЕ й тому машина з гарантії знімається. Довелося заплатити за заміну наконечників порядку 2000 руб. Після цього випадку порвав всі відносини з автосервісом. Хочу попередити майбутніх і нинішніх власників Нексий, що відношення до клієнтів у даному автосервісі просто огидне.
Місяць назад забарахлила сигналізація. Перестав відкриватися замок на двері водія. Поїхав до майстрів. У результаті з'ясувалося, що при установці сигналізації (усе в тім же автосервісі) замість непрацюючого штатного активатора встановили новий. При цьому старий активатор знімати не сталі. Зліпили абияк і от результат. Не станеш же при покупці машини розкривати обшивання дверей для того, щоб подивитися, як установлений активатор. На це й розраховують сервисмены. Заміна активатора обійшлася в 300 рублів.
За результатами зимової експлуатації спучився хром на декоративних ґратах радіатора. Спочатку було бажання замінити ґрати, але потім передумав. Пускай поки коштує. До речі нові ґрати коштують у магазині 1200 руб.
Всю зиму отъездил без проблем. Заводилася машина легко. Правда, передачі перемикалися з деяким зусиллям, але в міру прогріву все приходило в норму. Чесно говорячи, грішив на узбеків. Думав, що в коробку залите погане масло. Навіть мав намір поміняти, але в автосервісі відговорили.
Система обігріву салону в зимових умовах спрацювала на відмінно. Ніякого дискомфорту я не випробовував. Один раз після миття машини взимку змерзнув замок багажника, довелося скористатися відповідною рідиною, що завжди возив із собою, замок заробив і більше мене не турбував. Двері після миття взимку відкривалися без яких-небудь проблем.
З'явився шум усередині торпеди. При проходженні ТЕ поставив запитання майстрові, що сказав, що провиною тому тросик спідометра.
Гальма як і раніше ватяні, але робити з ними нічого не буду. Пристосувався.
У цілому машина гарна, а головне надійна. Зараз думаю про іншу машину. Для міських умов потрібний автомат.
|
