Статьи

Daewoo Nubira
Взяв машину торік (вересень 2006 року). Шукав щось ДЭУ подібне, тому що відразу розраховував, що це буде робоча машинка з дешевим обслуговуванням і запчастинами. Шукав або Nubira, або Leganza. Leganzы відпали - тому що не було гарних варіантів, а часу мало! Знайшов Nubra-2, 1999 (листопад) рік, по VIN 2000 рік. Стан гідне. Дуже купило мене наступне -пробіг 85000 км. - спочатку напружився, думав, згвинтили одометр, але сервісна книжка показала, що машина доставлена в салон ДЭУ в 2003 році із пробігом 1300 км.

Відповідно, у салоні її купили із пробігом 1300 і до 2006 року - пробіг 85000 - став абсолютно реальним.

- Дизайн: італійський дизайн, виразні сучасні фари - у темних квітах - смотрится супер. Світлі - гірше.

- Комплектація: всі сетклоподъемники, электрозеркала, підігрівши дзеркал, регульований кермо (по висоті), галогенки, кондиціонер, АБС, подушки безпеки ну й усякий дріб'язок (підсклянники, штатна акустика - співає нормально, гідрокоректор фар, бак і багажник відкривається із салону, штурманський і окремий внутрісалонний плафон).

- Салон - середній по розмірах, велюр приємний і розцвічення витримана. По ширині салон гарний - спереду - супер і в плечах і в ногах. Позаду, за водієм не дуже (ріст 185). Але навіть при відсунутих сидіннях - народ позаду не особливо скаржиться - тому що спинка заднього сидіння правильно нахилена, подушка комфортна. Не вистачає підлокітника між передніми сидіннями - замість нього барадачок для мелочевки. Разом - два бардачка - дріб'язки - але приємна необхідність. Пластик (торпедо) - приємний на дотик, м'який - дуже здивувало.

- Двигун: опелевский движок - 2 літри, 133 конячки, тяги для 1260 кг чистої ваги як би вистачає. Та й під максимальним завантаженням пре чудово. Коробка - механіка. Динаміка гарна, швидкість - ну чогось більше 200 (по спідометрі) не їздив, але при такій швидкості є ще 1000 оборотів до червоної зони.

Розгін з місця - млинець, не знаю, зворушуюся завжди плавно, з місця не рву! Після 120 км/год - дуже жваво розганяє до 170 км/год - далі плавненько до максималки. На тарссе - дуже подобається! Напрягов немає. У місті бісить наступне - однаково як їздиш - витрата 12 літрів на сотню. Але звичайно якщо ваще, їздити плавно й без рысачества - те в 10,5 літрів укладався!

Безпека - дві подушки безпеки, АБС, у дверях - протиударні балки - вага - 1260 кг. Не дай Боже нікому не перевіряти безпека авто.

Резюме: добротний аVтомобиль. Ідея творців видна - зробити машину класом вище чим попередня Nubira (хоча вона і є донором остава кузова, ходовий і двигла) - це видно по внутрішній обробці, більше строгий дизайн, матеріали получше, зовнішній дизайн - дуже сучасний, тобто стандартний, але навіть зараз не почуваєш себе як з кам'яного віку, комплектація на рівні. Машиною дуже задоволений. Т.е. знайшов, що шукав. Ауди й БМВ - це трохи пізніше, а сча -нубира!