|
Daewoo Nexia
Так, DAEWOO NEXIA, це не марка, щоб на неї оглядалися кружающие! Але це чудо корейського автопрома задовольняє всім вимогам, які необхідно "робочій конячці". Адже саме, коли я неї взяв, з нуля, за 80000 км я поміняв тільки амортизатори й ступичные підшипники! А це, погодитеся, дуже й дуже радує.
Крім того, якщо порівнювати з РОСІЙСЬКИМИ машинами (а вони приблизно перебувають в одній ціновій категорії), те в мене знайомий взяв, практично одночасно із мною, 12-ку. Підсумок: чого тільки він не поміняв: постійно те із системою охолодження, то із проводкою, то з гальмами.
Скільки разів я пишався, дивлячись на нього як він возитися в лютий мороз на вулиці з машиною через чергову поломку, тим що в мене не виникає проблем і я спокійно можу покурити, дивлячись на його старання!!! Відправляючись у далекі поїздки, на мене ніколи не знаходила думку
"А раптом що-небудь зламається?", як говоритися - сіл і поїхав. Сіл у цей комфорт і затишок і пролазиш по московських пробках там, де не кожна машина пролізе! А щоб викликати вигук і схвалення в навколишніх: адже також як і на ВАЗ, на КСЮ (це так я її ласкаво називаю) можна поставити тюннинг. Благо його при необхідності можна знайти або замовити!
Позмагатися з вітчизняним автопромом на світлофорі - немає проблем: при потужності в 85л.с. на стометрівці КСЮ йде вперед на полкорпуса, а те й весь корпус! Скільки вітчизняного говна (аматори російського, заради бога не ображайтеся, от навчатися росіяни робити якісні машини, тоді зміню свою думку) залишилося за - одному богові відомо!
Ні, я не насилував машину! Я просто чуствую в який момент вона здатна дати жару! Машину треба любити! Як дівчинку, від якої просто без розуму, і заради якої можеш ніч не спати, але щоб вона виглядала краще всіх, протираючи її й поліроллю й здуваючи з її порошини й багато що ще:)))))
|
