Статьи

Daewoo Matiz
Усім привіт!

Пройшов уже практично рік, як Матіз є моїм аVтомобилем, і, як у багатьох, напевно, першим. Споконвічно я не думала про його придбання, дивилася на ВАЗ-21130, але гідропідсилювач, кондиціонер і убудована мп3 магнітола зробили свою справу:).

Спочатку напишу про достоїнства. Зовнішній вигляд у нього, звичайно смішний у гарному змісті слова, але ще змішаний першої йти на світлофорі.

У мене літровий матіз (64 л.с.), а з огляду на його вагу, по динаміці він не так вуж поганий, за паспортним даними 12 сек/100 км. Не Феррари Ензо, звичайно, але в місті вистачає з лишком, особливо з огляду на мій стиль їзди. Скажена табуретка - це про мій Матіз.

Розміри дозволяє витворяти багато чого. На дорозі влізе в будь-яку щілину, припаркуватися немає проблем. Для починаючих водіїв як я, саме те-не треба звикати до габаритів.

Керування дуже легеня, будь-який чайник сяде й поїде, правда педаль зчеплення дуже неінформативна - занадто м'яка.

Сама добре підібрана передача - це третя, із цей швидкості Матіз "пуляє". Узимку, коли було -25 градусів і більше, мене лякали відмовою двигуна -не заводитися, але такого ще не траплялося жодного разу.

Тепер про недоліки.
При шквалистах вітрах, на відкритих дорогах машину реально "несе". Екстрім якийсь%). Доводитися тримати кермо міцніше, щоб не збитися із траєкторії.

У повороти більше чим на 20-40 км/год не ввійти, крениться машинка сильно. Підвіска теж жесть, кожна ямка відбивається на 5 крапці, у цьому плані про комфортність говорити не приходится.

Витрата палива в мене близько 10 л., багатенько, але їжджу я тапка в підлогу, буде набагато менше, якщо їздити нормально. Деякі передачі не дуже чітко включаються, треба звикати, особливо до заднього.

При пробігу близько 8 тисяч затроїв двигун, поїхала в сервіс, там поміняли свічі й зняли каталізатор, сказали, що він забруднився й-за неякісного палива. Після цього Матіз суб'єктивно став шустріші. Зараз пробіг близько 15 тисяч, проблем більше не було, їжджу тільки на ТЕ.

От такі загальні достоїнства й недоліки. На трасі, звичайно, відчувається, що породжений плазувати літати не може, у такі моменти хочеться що-небудь низьке, широке й потужне. На трасі я розганяла до 175 км/година мінус погрішність спідометра. Багато хто не вірять, але я пропоную прокотитися. Тепер вірять.

Але занадто часто експериментувати, я думаю, не коштує:).