Статьи

Daewoo Matiz
Машинка була куплена для дружини в червні 2002р. замість ВАЗ 21099. Вибиралася довго й болісно, розглядалися всілякі варіанти - але вибір припав на Матіз у першу чергу за його вид (тоді він був ще в дивину в місті).
І от щаслива власниця нового авто виїхала з автосалону…Перші поїздки тільки підсилили враження від машини:

1. Народ на вулиці повертаэться й посміхається.
2. А машинка те шустра однак, не повільніше дев'яток десяток, але токо при виключеному кондиціонері.
3. Салон у порівнянні з дев'яткою здивував - він Просторіше!!! У троьх звичайно позаду Дуже тісно (хоча один раз влазили) - але ця машинка не для того робилось щоб представницькі функції виконувати. Зате позад місця для ніг предосить навіть при відсунутих до кінця передніх сидіннях.
З неприємних дріб'язків можна відзначити малуватий дорожній просвіт, особливо із установленим захистом двигуна. Дороге ТЕ для такої машинки - середня ціна 200у.е. що вважаю неприйнятним, так ще вимогу проводити його не рідше чим раз в 6 міс. Враження від експлуатації по закінченні двох років токо позитивні. Помірна витрата палива, у середньому 7.5л/100км по Московських пробках при поїздках на роботу із включеним кондиціонером. Гірша динаміка при включенні кондея відчувається токо на трасі, у пробках улітку в жару набагато приємніше почувати себе нормальною людиною й сидіти в прохолоді, хоча при цьому витрата палива й збільшується приблизно на 1 літр. Брали машинку з ГУРом на додачу й знову таки ні про що не пошкодували. Не знаю як без нього, але з ним на стоянці крутити кермо просто принадність, а на швидкості не сказати що зв'язок з машинкою пропадає. Пробував розганяти на МКАДе - вийшло під гірочку :-) 150 по спідометрі (вітер попутний був), але не її це!!! Нормально їхати не більше 120.

Надійність конкретно екземпляра на найвищому рівні. За увесь час експлуатації поміняли токо дві лампочки. З неприємностей можна відзначити утруднене включення перередач на морозі (нижче -15град), лікуватися заміною масла в коробці на синтетику. Заводитися на морозі Відмінно, при -25 (в 2003-2004г) з першої спроби, кілька разів стояла в будень при такому морозі - однаково з першої спроби пуск упевнений. У салоні дуже тепло й затишно. Приємно що бензин їсть 92й. У сервісній книжці зазначене від 80-95, можна не боятися заправитися чим нитка…дивним, хоча після декількох таких змушених заправлень доводилося міняти свічі.

При виборі машинці ми звертали увагу на комплектацію, для себе всетаки хотілося краще:

1. У базі не фарбовані бампери - воно звичайно краще при паркуванні :-), але габарит машини відчувається на відмінно а пофарбовані бампери надають машинці більше солідності;
2. Хотя б передні стіклопіднімачі потрібні - набагато зручніше під'їхати до МакАвто :-)
3. Уважаю кондів потрібний однозначно - не говорячи вуж про літо, восени й навесні запітнілі стекла з його допомогою очищаються на Ура;
4. У базі немає щітки заднього стекло очисника - потрібний однозначно;
5. У базі радіо замість магнітоли, 2 динаміки попереду замість 4 позаду;
6. У базі немає полки багажника (речі не залишиш);
7. У базі дверей з середини не повністю прикриті панелями - легко подряпати фарбу (особливо якщо їздити будуть діти).