Статьи

Небагато про Matiz
Витрата палива: у середньому по місту виходить 7,5 л на сотню, при активній їзді. На трасі було 5,5. Салон: у моїй родині немає людей з "більшими габаритами", тому всі хто їздив поруч незручності не випробовували.

Але треба розуміти, це не сімейний автомобіль, він не підходить для перевезення вантажів: хоча задні сидіння можуть складатися, є ризик що вантаж не пролізе в проріз.

Сидячи усередині багато хто зауважують, що сидіння розташовані досить високо. Тому роздумуючи на яке авто машину перемінити, я відмітаю седани через низьку посадку.

На мій погляд не дуже зручна спинка сидіння, тому що не відповідає анатомічній формі спини. В іншому все влаштовує, місця для покупок вистачає на заднім сидінні. Бардачок маленький, але мені крім парасоля возити там нема чого, тому влаштовує.

Додаткові витрати: крім покупки зимової гуми, по великому рахунку їх не було. Єдиний раз мені регулювали форсунки й щось там ще в паливній системі для поліпшення роботи мотора. Плюс перемінили заводські проведення. Все це обійшлося не більше 10 тис. рублів.

Плюс заміна масла й інших расходников кожні 10 тис. км. Пари раз лампочки ближнього світла перегоріли. Начебто все.

У загальному підіб'ю підсумок: Матіз це автомобіль для нерозпещених людей, що адекватно сприймають що вони хочуть одержати від свого авто за невелику суму грошей.

Уважаю, що машина ідеально підходить для новачків: немає проблем з габаритами й маневреністю Але, якщо ви звикли їздити на авто більше високого класу й хочете отримати щось аналогічне, то на Матіз не варто навіть дивитися.

Це потрібно чітко усвідомлювати. Тоді не буде розчарувань. Але й грошей приготуйте викласти разу в 2-3 побільше.

Взагалі, провівши невеликий аналіз авторынка, можу із упевненістю сказати, машини однієї цінової категорії мало чим відрізняються друг від друга по своїх характеристиках. Інше - справа смаку.

Коли я перший раз побачив Матіз, зізнаюся, він не зробив на мене ніякого враження. Але йшло час, і, бачачи, як у дворі власники авто "нормальних розмірів" мучаються вишукуючи місце для паркування, я почав розуміти, що мати маленьку машину, це не так вуж погано. І, от, почитавши соотв. літературу я вирішив - беру!

Як звичайно це буває, я об'їздив всю Москву (був в 7 автосалонах), машину знайшов у самому найближчому до будинку. Машину брав в Автомире (це не реклама!). Що сподобалося, я прийшов, побачив у салоні машину (на вітрині), сказав - хочу!. Мені відповіли ОК! І машина стала моєї, за ту ціну, що була зазначена (8500/234500).

І, от я став власником узбецької іномарки!. Мені дістався Матиз Бест сріблистого кольору.

Я володію авто вже 2,5 р.(45000 км И, НІЯКИХ проблем! Кожні 10000 км. проходив ТЕ (недорого, 2500-8000 руб.від і до). Гарантійний випадок один - недавно поміняли рознімання омывателя вітрового скла. У машині тихо - нічого не гримить!

Витрата бензину 6,5 - 7 улітку, 8 - узимку. У місті й на трасі однаково - їжджу на трасі швидко (120-140). На такій швидкості (до мах 160) маля ТРИМАЄ! дорогу. У цьому, у многом, заслуга, я думаю, шин ContiEcoContact 155/65/R13.

При будь-якій погоді авто заводиться без проблем. (Самий экстрим - січень 2006 р. -31)

Розміри авто - мені вистачає 90% часу їжджу один, сумки з Ашана на 4-5 тис улазять у багажник без проблем. Зате паркуюсь і проїжджаю там, де велосипеду тісно...

Двигун 1,0л./64 л.с. робить машинку дуже жвавої. Ні в чому не уступає (ну хіба, що в мах. швидкості)всьому 10 сімейству й калинам-малинам Вообщем, хто думає... Беріть!